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中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】
待轉區因路口情況不同，畫設標準不一，過去民眾不清楚待轉區的作用，傻傻把它當作是停車格；不過，有些路口畫設太突出，容易遭對向直行車輛撞上，險象環生。
上月桃園區復興路、民生路口待轉區，一位騎士高雄市田寮區鎖精套環才剛停在格子內，一輛計程車突然疾駛過來，兩車直接撞上。
桃園市龜山區萬壽路2段與山鶯路也因路口複雜，左轉車輛常不知所措，為此，交通局還特別設置機慢車左轉專用道，也就是在萬壽路2段山鶯路至德育路段，交通尖峰時段待轉區無法容納所有機慢車，加上直行車輛車速過快，增加規畫寬約2公尺機慢車左轉專用道，搭配雙白實線及地面標字，防止汽車跨越並提醒小心駕駛。
另民族路橋下原本畫設待轉區於紅綠燈下供機車騎士左轉使用，但因為橋上與橋下均有車輛要通行，民眾多次陳情太過危險，最後縮小範圍。
【記者蕭文彥台北報導】民主進步黨籍立法委員吳秉叡等人20日要求機場捷運A3新北產業園區站應與A1台北車站同步啟用預辦登機服務；立法院交通委員會召集委員李昆澤說，交通部高速鐵路工程局願意評估。
新北市選出的吳秉叡、民進黨籍立委蘇巧慧等人上午舉行記者會說，機捷民國93年綜合規劃階段即納入A1及A3設行李處理設施，就是「預辦登機，附掛行李」服務，卻在西元2010年前總統馬英九政府時期被取消。
新北市選出的民進黨籍立委呂孫綾指出，希望兩站預辦登機服務一次到位、同步啟用；新北市選出的民進黨籍立委張宏陸表示，400萬新北市民拒當二等公民，如果新北市不能有「預辦登機、附掛行李」服務，對新北市民不盡公平。
李昆澤認為，全長53.7公里的機捷只在A1可預辦登機，但香港機場快線全長35.5公里屏東縣崁頂鄉情趣禮品玩具，就分別在香港站及九龍站提供各主要航空公司的市區預辦臺中市大肚區成人商品登機服務，A3應設有預辦登機服務，提供旅客更便捷服務。
李昆澤強調，已與高鐵局長胡湘麟初步交換意見，要求高鐵局應重新評估A3預備登機服務可行性，高鐵局則稱當初規劃有A3預辦登機服務。2016/12/20
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